Bulong Lục giác thép đen 10.9 M16x80 DIN 931 – Ren lửng

Bu lông lục giác thép đen 10.9 M16x80 DIN 931 ren lửng không có lớp mạ. Đây là lựa chọn có chủ đích chứ không phải cắt giảm, nhưng nó đi kèm một điều kiện: người dùng phải hiểu bề mặt này chịu được gì và không chịu được gì.

Vì sao bu lông cường độ cao thường để thép đen

Lý do thứ nhất là dung sai ren. Lớp mạ dày 8 đến 12 micromet phủ lên cả sườn ren, làm thay đổi kích thước thực và có thể khiến ren chặt hơn thiết kế. Với bu lông cấp 10.9 siết ở lực kẹp lớn, sai lệch ma sát ren kéo theo sai lệch lực kẹp.

Lý do thứ hai quan trọng hơn: giòn hydro. Mạ điện phân đưa hydro vào lõi thép, và thép càng cứng càng nhạy. Bu lông cấp 10.9 nằm đúng ngưỡng nhạy cảm. Nhà sản xuất phải nung khử hydro ngay sau mạ; nếu bỏ qua bước này, bu lông có thể nứt vỡ giòn sau vài ngày chịu tải mà không có dấu hiệu báo trước.

Bản thép đen không qua mạ nên không phát sinh cả hai vấn đề. Đó là lý do nhiều đơn vị chọn thép đen cho vị trí chịu lực quan trọng, rồi bảo vệ chống gỉ bằng cách sơn phủ sau khi lắp.

Lớp bảo vệ thực tế trên bề mặt thép đen

Bề mặt này gồm một lớp oxit đen mỏng sinh ra trong quá trình nhiệt luyện, phủ thêm dầu bảo quản. Lớp oxit gần như không có giá trị chống ăn mòn; toàn bộ khả năng chống gỉ nằm ở màng dầu, mà màng dầu thì bay hơi, bị lau đi và trôi khi gặp nước.

Nói cách khác, đây là lớp bảo vệ tạm thời tính bằng tháng trong kho khô, chứ không phải lớp bảo vệ lâu dài. Hiểu đúng điều này quyết định cách bảo quản và cách dùng.

Bảo quản trong kho

Giữ nguyên lớp dầu, đừng lau sạch trước khi cất. Đựng trong thùng kín hoặc bao có lót chống ẩm. Kê cao khỏi nền ít nhất 15 cm vì nền bê tông hút ẩm và nhả ẩm theo mùa. Tránh để sát tường ngoài nơi có ngưng tụ vào sáng sớm.

Với bu lông dài như cỡ 80 mm trở lên, nên để nằm ngang trên giá nhiều điểm tỳ thay vì dựng đứng trong thùng, để tránh cong vênh và tránh dồn trọng lượng lên phần ren ở đáy thùng.

Nếu lô hàng để quá lâu và màng dầu đã khô, có thể phun lại dầu chống gỉ trước khi cất tiếp. Nhưng nếu đã xuất hiện gỉ ăn vào ren thì không nên dùng cho mối ghép chịu lực, vì ren gỉ làm ma sát thay đổi thất thường và mô-men siết mất ý nghĩa.

Ba vị trí gỉ xuất hiện sớm nhất sau khi lắp

Vị trí thứ nhất là phần ren nhô ra khỏi đai ốc. Đây là chỗ lộ thiên hoàn toàn, có rãnh ren giữ nước, và thường là nơi đầu tiên đổi màu.

Vị trí thứ hai là khe giữa đai ốc và mặt tấm. Nước mao dẫn vào khe này rồi rất lâu mới khô.

Vị trí thứ ba đặc thù của ren lửng: khe giữa thân trơn và thành lỗ. Với M16x80, đoạn thân trơn dài 42 mm nằm khít trong lỗ, khe hở chỉ khoảng nửa milimet. Nước lọt vào đây gần như không bay hơi được, gây gỉ tiếp xúc âm thầm bên trong lỗ mà nhìn bên ngoài không thấy gì.

Xử lý chống gỉ sau khi lắp

Cách hiệu quả nhất là bôi một lớp mỡ mỏng lên đoạn thân trơn trước khi luồn vào lỗ. Lớp mỡ này lấp khe hở và chặn đường nước. Chú ý chỉ bôi thân trơn, không bôi ren, vì mỡ trên ren làm thay đổi mô-men siết.

Sau khi siết xong, phủ sơn hoặc mỡ chống gỉ lên đầu bu lông, đai ốc và phần ren nhô ra. Với công trình ngoài trời, nên sơn phủ toàn bộ cụm liên kết cùng lúc với sơn kết cấu.

Nếu vị trí lắp thường xuyên ẩm hoặc phơi mưa, đừng cố xử lý bề mặt thép đen mà chuyển thẳng sang bản mạ kẽm. Sơn phủ hiện trường không bao giờ đều và luôn có chỗ mỏng.

Thông số cỡ 80 mm

Câu hỏi thường gặp

Thép đen để được bao lâu trong kho? Trong kho khô, kín, giữ nguyên dầu thì nhiều tháng tới hơn một năm. Trong kho ẩm hoặc để hở thì có thể chớm gỉ sau vài tuần.

Có sơn lên bu lông trước khi lắp được không? Không nên sơn ren và mặt tỳ vì làm sai lệch mô-men siết và lớp sơn sẽ lún làm mất lực kẹp. Sơn sau khi siết xong.

Gỉ nhẹ trên bề mặt có dùng được không? Màng gỉ mỏng lau sạch được thì dùng được. Gỉ ăn vào rãnh ren thì không nên dùng cho mối ghép chịu lực.

Sản phẩm liên quan

• Bu lông M16x85 DIN 931 thép đen – cỡ dài hơn kế tiếp
• Bu lông M16x80 DIN 931 mạ kẽm – dùng nơi ẩm hoặc có mái che
• Toàn bộ dòng bu lông lục giác thép đen 10.9