Kích thước ren hệ inch xác định đường kính ren của sản phẩm và số vòng ren trên mỗi inch. Kích thước ren hệ mét bao gồm một hoặc nhiều ký tự, phổ biến nhất là chữ M. Chúng xác định đường kính ren theo đơn vị milimét (mm).
Vật liệu là yếu tố quyết định trực tiếp đến độ bền cơ học, khả năng chịu tải và tuổi thọ làm việc của sản phẩm trong điều kiện sử dụng thực tế. Chủng loại vật liệu được lựa chọn dựa trên yêu cầu về cường độ, độ cứng, khả năng chống ăn mòn và môi trường làm việc. Thành phần vật liệu ảnh hưởng đến khả năng gia công, lắp đặt cũng như độ ổn định kích thước trong quá trình vận hành. Các tiêu chuẩn vật liệu phổ biến có thể bao gồm thép carbon, thép hợp kim, inox hoặc kim loại màu, tùy theo ứng dụng. Việc sử dụng đúng vật liệu giúp đảm bảo an toàn kỹ thuật, giảm hao mòn và nâng cao hiệu suất sử dụng lâu dài.
Bước ren là thông số kỹ thuật quan trọng dùng để xác định khoảng cách giữa hai đỉnh ren liền kề, được đo bằng đơn vị milimét (mm) đối với ren hệ mét, thông số này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng ăn khớp và chịu lực của mối ghép, việc lựa chọn đúng bước ren giúp đảm bảo lắp ráp chính xác và tránh hư hỏng ren trong quá trình sử dụng.
Khoảng cách ren mô tả độ cách đều giữa các vòng ren trên bề mặt chi tiết, đối với các sản phẩm có cùng đường kính ren thì ren càng sít nhau sẽ có bước ren càng mịn, khoảng cách ren ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng ăn khớp và độ chính xác khi lắp ráp, ren mịn thường dùng cho các ứng dụng yêu cầu độ siết chặt và độ ổn định cao, việc lựa chọn đúng khoảng cách ren giúp đảm bảo hiệu quả và độ bền của mối ghép.
Cấp bền (grade hoặc class) của một chi tiết liên kết cho biết độ bền và khả năng chịu lực của nó. Trong nhiều trường hợp, cấp bền cũng cho biết các loại vít, đai ốc, ty ren và vòng đệm nào có thể sử dụng tương thích với nhau. Có ba hệ thống phân loại chính: SAE, ISO và ASTM.
SAE: quy định cấp bền cho các chi tiết liên kết hệ inch. Cấp càng cao thì chi tiết liên kết càng bền. Các chi tiết liên kết có cùng cấp được thiết kế để sử dụng chung với nhau.
ISO: quy định cấp bền (class) cho các chi tiết liên kết hệ mét. Cấp càng cao thì chi tiết liên kết càng bền. Các chi tiết liên kết có cùng chữ số đầu tiên được thiết kế để sử dụng cùng nhau. Ví dụ: đai ốc cấp 5 dùng tương thích với vít cấp 5.8.
ASTM: một số cấp ASTM đánh giá chi tiết liên kết dựa trên độ bền cơ học, trong khi các cấp khác đánh giá khả năng sử dụng trong điều kiện áp suất cao và nhiệt độ cao.
Thép mạ kẽm 12.9 là thép hợp kim có cấp bền rất cao theo tiêu chuẩn ISO, thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí và kết cấu đặc biệt, vật liệu này có giới hạn bền kéo khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, bề mặt được mạ kẽm giúp tăng khả năng chống ăn mòn và gỉ sét so với thép đen 12.9, thép mạ kẽm 12.9 phù hợp cho các mối ghép yêu cầu đồng thời độ bền cơ học cao và khả năng làm việc trong môi trường ẩm, khi lắp đặt cần kiểm soát mô-men siết để tránh quá tải hoặc nứt gãy bu lông.
8.5 mm
5 mm
0.8 mm
Ren Lửng
Ren Lửng
Ren lửng là dạng ren chỉ được tiện hoặc cán trên một phần chiều dài thân bu lông hoặc ty ren, phần còn lại là thân trơn không có ren, thiết kế này giúp tăng khả năng chịu cắt và chịu uốn tại vùng thân trơn, ren lửng thường được sử dụng trong các mối ghép kết cấu và cơ khí chịu tải, việc dùng ren lửng giúp phân bố lực tốt hơn và giảm nguy cơ hư hỏng ren trong quá trình làm việc.
DIN 912
Ren Thô
Ren Thô
Ren bước thô là loại phổ biến nhất trong các mối ghép ren hiện nay, các vòng ren có khoảng cách rộng nên dễ bắt đầu ăn ren và cần ít vòng xoay để siết chặt, biên dạng ren sâu và dày giúp tăng độ bền và khả năng chịu tải, loại ren này ít bị tuôn hoặc kẹt ren ngay cả khi bề mặt bị sứt mẻ, bám bẩn hoặc rỉ sét, nhờ đó ren bước thô phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp và lắp ráp thông thường.
Ren Phải
Ren Phải
Ren phải là chiều ren phổ biến nhất, các vòng ren nghiêng lên trên và sang bên phải khi quan sát, đây là loại ren được sử dụng rộng rãi trong hầu hết các bu lông và vít, khi xoay theo chiều kim đồng hồ thì chi tiết ren sẽ tiến ra xa khỏi người thao tác, đặc điểm này giúp việc lắp ráp và siết chặt trở nên quen thuộc và dễ dàng, ren phải là tiêu chuẩn mặc định trong đa số ứng dụng cơ khí và dân dụng.
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9 là cấp bền bu lông theo tiêu chuẩn ISO dành cho thép hợp kim cường độ rất cao, với giới hạn bền kéo tối thiểu khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, cấp bền này thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí chính xác và khuôn mẫu, bu lông Class 12.9 yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt mô-men siết khi lắp đặt, phù hợp cho các mối ghép cần độ bền, độ cứng và khả năng chịu lực vượt trội.
Thép mạ kẽm 12.9 là thép hợp kim có cấp bền rất cao theo tiêu chuẩn ISO, thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí và kết cấu đặc biệt, vật liệu này có giới hạn bền kéo khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, bề mặt được mạ kẽm giúp tăng khả năng chống ăn mòn và gỉ sét so với thép đen 12.9, thép mạ kẽm 12.9 phù hợp cho các mối ghép yêu cầu đồng thời độ bền cơ học cao và khả năng làm việc trong môi trường ẩm, khi lắp đặt cần kiểm soát mô-men siết để tránh quá tải hoặc nứt gãy bu lông.
10 mm
6 mm
1.0 mm
Ren Lửng
Ren Lửng
Ren lửng là dạng ren chỉ được tiện hoặc cán trên một phần chiều dài thân bu lông hoặc ty ren, phần còn lại là thân trơn không có ren, thiết kế này giúp tăng khả năng chịu cắt và chịu uốn tại vùng thân trơn, ren lửng thường được sử dụng trong các mối ghép kết cấu và cơ khí chịu tải, việc dùng ren lửng giúp phân bố lực tốt hơn và giảm nguy cơ hư hỏng ren trong quá trình làm việc.
DIN 912
Ren Thô
Ren Thô
Ren bước thô là loại phổ biến nhất trong các mối ghép ren hiện nay, các vòng ren có khoảng cách rộng nên dễ bắt đầu ăn ren và cần ít vòng xoay để siết chặt, biên dạng ren sâu và dày giúp tăng độ bền và khả năng chịu tải, loại ren này ít bị tuôn hoặc kẹt ren ngay cả khi bề mặt bị sứt mẻ, bám bẩn hoặc rỉ sét, nhờ đó ren bước thô phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp và lắp ráp thông thường.
Ren Phải
Ren Phải
Ren phải là chiều ren phổ biến nhất, các vòng ren nghiêng lên trên và sang bên phải khi quan sát, đây là loại ren được sử dụng rộng rãi trong hầu hết các bu lông và vít, khi xoay theo chiều kim đồng hồ thì chi tiết ren sẽ tiến ra xa khỏi người thao tác, đặc điểm này giúp việc lắp ráp và siết chặt trở nên quen thuộc và dễ dàng, ren phải là tiêu chuẩn mặc định trong đa số ứng dụng cơ khí và dân dụng.
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9 là cấp bền bu lông theo tiêu chuẩn ISO dành cho thép hợp kim cường độ rất cao, với giới hạn bền kéo tối thiểu khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, cấp bền này thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí chính xác và khuôn mẫu, bu lông Class 12.9 yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt mô-men siết khi lắp đặt, phù hợp cho các mối ghép cần độ bền, độ cứng và khả năng chịu lực vượt trội.
Thép mạ kẽm 12.9 là thép hợp kim có cấp bền rất cao theo tiêu chuẩn ISO, thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí và kết cấu đặc biệt, vật liệu này có giới hạn bền kéo khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, bề mặt được mạ kẽm giúp tăng khả năng chống ăn mòn và gỉ sét so với thép đen 12.9, thép mạ kẽm 12.9 phù hợp cho các mối ghép yêu cầu đồng thời độ bền cơ học cao và khả năng làm việc trong môi trường ẩm, khi lắp đặt cần kiểm soát mô-men siết để tránh quá tải hoặc nứt gãy bu lông.
13 mm
8 mm
1.25 mm
Ren Lửng
Ren Lửng
Ren lửng là dạng ren chỉ được tiện hoặc cán trên một phần chiều dài thân bu lông hoặc ty ren, phần còn lại là thân trơn không có ren, thiết kế này giúp tăng khả năng chịu cắt và chịu uốn tại vùng thân trơn, ren lửng thường được sử dụng trong các mối ghép kết cấu và cơ khí chịu tải, việc dùng ren lửng giúp phân bố lực tốt hơn và giảm nguy cơ hư hỏng ren trong quá trình làm việc.
DIN 912
Ren Thô
Ren Thô
Ren bước thô là loại phổ biến nhất trong các mối ghép ren hiện nay, các vòng ren có khoảng cách rộng nên dễ bắt đầu ăn ren và cần ít vòng xoay để siết chặt, biên dạng ren sâu và dày giúp tăng độ bền và khả năng chịu tải, loại ren này ít bị tuôn hoặc kẹt ren ngay cả khi bề mặt bị sứt mẻ, bám bẩn hoặc rỉ sét, nhờ đó ren bước thô phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp và lắp ráp thông thường.
Ren Phải
Ren Phải
Ren phải là chiều ren phổ biến nhất, các vòng ren nghiêng lên trên và sang bên phải khi quan sát, đây là loại ren được sử dụng rộng rãi trong hầu hết các bu lông và vít, khi xoay theo chiều kim đồng hồ thì chi tiết ren sẽ tiến ra xa khỏi người thao tác, đặc điểm này giúp việc lắp ráp và siết chặt trở nên quen thuộc và dễ dàng, ren phải là tiêu chuẩn mặc định trong đa số ứng dụng cơ khí và dân dụng.
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9 là cấp bền bu lông theo tiêu chuẩn ISO dành cho thép hợp kim cường độ rất cao, với giới hạn bền kéo tối thiểu khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, cấp bền này thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí chính xác và khuôn mẫu, bu lông Class 12.9 yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt mô-men siết khi lắp đặt, phù hợp cho các mối ghép cần độ bền, độ cứng và khả năng chịu lực vượt trội.
Ren có đường kính 10 mm là kích thước phổ biến trong cơ khí và xây dựng, thường được sử dụng cho bu lông, vít và ty ren chịu tải trung bình, kích thước này đảm bảo khả năng chịu lực và độ ổn định của mối ghép, ren 10 mm phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp và dân dụng, việc lựa chọn đúng đường kính ren giúp tăng độ an toàn và tuổi thọ cho liên kết.
80 mm
8 mm
Thép Mạ Kẽm 12.9
Thép Mạ Kẽm 12.9
Thép mạ kẽm 12.9 là thép hợp kim có cấp bền rất cao theo tiêu chuẩn ISO, thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí và kết cấu đặc biệt, vật liệu này có giới hạn bền kéo khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, bề mặt được mạ kẽm giúp tăng khả năng chống ăn mòn và gỉ sét so với thép đen 12.9, thép mạ kẽm 12.9 phù hợp cho các mối ghép yêu cầu đồng thời độ bền cơ học cao và khả năng làm việc trong môi trường ẩm, khi lắp đặt cần kiểm soát mô-men siết để tránh quá tải hoặc nứt gãy bu lông.
16 mm
10 mm
1.5 mm
Ren Lửng
Ren Lửng
Ren lửng là dạng ren chỉ được tiện hoặc cán trên một phần chiều dài thân bu lông hoặc ty ren, phần còn lại là thân trơn không có ren, thiết kế này giúp tăng khả năng chịu cắt và chịu uốn tại vùng thân trơn, ren lửng thường được sử dụng trong các mối ghép kết cấu và cơ khí chịu tải, việc dùng ren lửng giúp phân bố lực tốt hơn và giảm nguy cơ hư hỏng ren trong quá trình làm việc.
DIN 912
Ren Thô
Ren Thô
Ren bước thô là loại phổ biến nhất trong các mối ghép ren hiện nay, các vòng ren có khoảng cách rộng nên dễ bắt đầu ăn ren và cần ít vòng xoay để siết chặt, biên dạng ren sâu và dày giúp tăng độ bền và khả năng chịu tải, loại ren này ít bị tuôn hoặc kẹt ren ngay cả khi bề mặt bị sứt mẻ, bám bẩn hoặc rỉ sét, nhờ đó ren bước thô phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp và lắp ráp thông thường.
Ren Phải
Ren Phải
Ren phải là chiều ren phổ biến nhất, các vòng ren nghiêng lên trên và sang bên phải khi quan sát, đây là loại ren được sử dụng rộng rãi trong hầu hết các bu lông và vít, khi xoay theo chiều kim đồng hồ thì chi tiết ren sẽ tiến ra xa khỏi người thao tác, đặc điểm này giúp việc lắp ráp và siết chặt trở nên quen thuộc và dễ dàng, ren phải là tiêu chuẩn mặc định trong đa số ứng dụng cơ khí và dân dụng.
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9 là cấp bền bu lông theo tiêu chuẩn ISO dành cho thép hợp kim cường độ rất cao, với giới hạn bền kéo tối thiểu khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, cấp bền này thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí chính xác và khuôn mẫu, bu lông Class 12.9 yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt mô-men siết khi lắp đặt, phù hợp cho các mối ghép cần độ bền, độ cứng và khả năng chịu lực vượt trội.
Ren có đường kính 12 mm là kích thước thông dụng trong các ứng dụng cơ khí và kết cấu, thường dùng cho bu lông, vít và ty ren chịu tải trung bình đến cao, đường kính này giúp mối ghép đạt độ bền và độ ổn định tốt, ren 12 mm phù hợp cho nhiều hạng mục công nghiệp và xây dựng, việc sử dụng đúng kích thước ren giúp đảm bảo an toàn và tuổi thọ lâu dài cho liên kết.
80 mm
10 mm
Thép Mạ Kẽm 12.9
Thép Mạ Kẽm 12.9
Thép mạ kẽm 12.9 là thép hợp kim có cấp bền rất cao theo tiêu chuẩn ISO, thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí và kết cấu đặc biệt, vật liệu này có giới hạn bền kéo khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, bề mặt được mạ kẽm giúp tăng khả năng chống ăn mòn và gỉ sét so với thép đen 12.9, thép mạ kẽm 12.9 phù hợp cho các mối ghép yêu cầu đồng thời độ bền cơ học cao và khả năng làm việc trong môi trường ẩm, khi lắp đặt cần kiểm soát mô-men siết để tránh quá tải hoặc nứt gãy bu lông.
18 mm
12 mm
1.75 mm
Ren Lửng
Ren Lửng
Ren lửng là dạng ren chỉ được tiện hoặc cán trên một phần chiều dài thân bu lông hoặc ty ren, phần còn lại là thân trơn không có ren, thiết kế này giúp tăng khả năng chịu cắt và chịu uốn tại vùng thân trơn, ren lửng thường được sử dụng trong các mối ghép kết cấu và cơ khí chịu tải, việc dùng ren lửng giúp phân bố lực tốt hơn và giảm nguy cơ hư hỏng ren trong quá trình làm việc.
DIN 912
Ren Thô
Ren Thô
Ren bước thô là loại phổ biến nhất trong các mối ghép ren hiện nay, các vòng ren có khoảng cách rộng nên dễ bắt đầu ăn ren và cần ít vòng xoay để siết chặt, biên dạng ren sâu và dày giúp tăng độ bền và khả năng chịu tải, loại ren này ít bị tuôn hoặc kẹt ren ngay cả khi bề mặt bị sứt mẻ, bám bẩn hoặc rỉ sét, nhờ đó ren bước thô phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp và lắp ráp thông thường.
Ren Phải
Ren Phải
Ren phải là chiều ren phổ biến nhất, các vòng ren nghiêng lên trên và sang bên phải khi quan sát, đây là loại ren được sử dụng rộng rãi trong hầu hết các bu lông và vít, khi xoay theo chiều kim đồng hồ thì chi tiết ren sẽ tiến ra xa khỏi người thao tác, đặc điểm này giúp việc lắp ráp và siết chặt trở nên quen thuộc và dễ dàng, ren phải là tiêu chuẩn mặc định trong đa số ứng dụng cơ khí và dân dụng.
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9 là cấp bền bu lông theo tiêu chuẩn ISO dành cho thép hợp kim cường độ rất cao, với giới hạn bền kéo tối thiểu khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, cấp bền này thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí chính xác và khuôn mẫu, bu lông Class 12.9 yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt mô-men siết khi lắp đặt, phù hợp cho các mối ghép cần độ bền, độ cứng và khả năng chịu lực vượt trội.
Ren có đường kính 14 mm là kích thước thường dùng trong các kết cấu cơ khí và xây dựng chịu tải, phù hợp cho bu lông và ty ren yêu cầu độ bền cao, kích thước này giúp tăng khả năng chịu lực và độ ổn định của mối ghép, ren 14 mm được sử dụng phổ biến trong máy móc và kết cấu thép, việc lựa chọn đúng đường kính ren giúp đảm bảo an toàn và hiệu quả sử dụng lâu dài.
80 mm
12 mm
Thép Mạ Kẽm 12.9
Thép Mạ Kẽm 12.9
Thép mạ kẽm 12.9 là thép hợp kim có cấp bền rất cao theo tiêu chuẩn ISO, thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí và kết cấu đặc biệt, vật liệu này có giới hạn bền kéo khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, bề mặt được mạ kẽm giúp tăng khả năng chống ăn mòn và gỉ sét so với thép đen 12.9, thép mạ kẽm 12.9 phù hợp cho các mối ghép yêu cầu đồng thời độ bền cơ học cao và khả năng làm việc trong môi trường ẩm, khi lắp đặt cần kiểm soát mô-men siết để tránh quá tải hoặc nứt gãy bu lông.
21 mm
14 mm
2.0 mm
Ren Lửng
Ren Lửng
Ren lửng là dạng ren chỉ được tiện hoặc cán trên một phần chiều dài thân bu lông hoặc ty ren, phần còn lại là thân trơn không có ren, thiết kế này giúp tăng khả năng chịu cắt và chịu uốn tại vùng thân trơn, ren lửng thường được sử dụng trong các mối ghép kết cấu và cơ khí chịu tải, việc dùng ren lửng giúp phân bố lực tốt hơn và giảm nguy cơ hư hỏng ren trong quá trình làm việc.
DIN 912
Ren Thô
Ren Thô
Ren bước thô là loại phổ biến nhất trong các mối ghép ren hiện nay, các vòng ren có khoảng cách rộng nên dễ bắt đầu ăn ren và cần ít vòng xoay để siết chặt, biên dạng ren sâu và dày giúp tăng độ bền và khả năng chịu tải, loại ren này ít bị tuôn hoặc kẹt ren ngay cả khi bề mặt bị sứt mẻ, bám bẩn hoặc rỉ sét, nhờ đó ren bước thô phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp và lắp ráp thông thường.
Ren Phải
Ren Phải
Ren phải là chiều ren phổ biến nhất, các vòng ren nghiêng lên trên và sang bên phải khi quan sát, đây là loại ren được sử dụng rộng rãi trong hầu hết các bu lông và vít, khi xoay theo chiều kim đồng hồ thì chi tiết ren sẽ tiến ra xa khỏi người thao tác, đặc điểm này giúp việc lắp ráp và siết chặt trở nên quen thuộc và dễ dàng, ren phải là tiêu chuẩn mặc định trong đa số ứng dụng cơ khí và dân dụng.
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9 là cấp bền bu lông theo tiêu chuẩn ISO dành cho thép hợp kim cường độ rất cao, với giới hạn bền kéo tối thiểu khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, cấp bền này thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí chính xác và khuôn mẫu, bu lông Class 12.9 yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt mô-men siết khi lắp đặt, phù hợp cho các mối ghép cần độ bền, độ cứng và khả năng chịu lực vượt trội.
Ren có đường kính 16 mm là kích thước phổ biến cho các mối ghép chịu tải trung bình đến lớn trong cơ khí và xây dựng, thường được sử dụng cho bu lông, vít và ty ren kết cấu, đường kính này đảm bảo khả năng chịu lực và độ ổn định cao cho liên kết, ren 16 mm phù hợp với nhiều ứng dụng công nghiệp và kết cấu thép, việc sử dụng đúng kích thước ren giúp tăng độ an toàn và tuổi thọ cho mối ghép.
80 mm
14 mm
Thép Mạ Kẽm 12.9
Thép Mạ Kẽm 12.9
Thép mạ kẽm 12.9 là thép hợp kim có cấp bền rất cao theo tiêu chuẩn ISO, thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí và kết cấu đặc biệt, vật liệu này có giới hạn bền kéo khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, bề mặt được mạ kẽm giúp tăng khả năng chống ăn mòn và gỉ sét so với thép đen 12.9, thép mạ kẽm 12.9 phù hợp cho các mối ghép yêu cầu đồng thời độ bền cơ học cao và khả năng làm việc trong môi trường ẩm, khi lắp đặt cần kiểm soát mô-men siết để tránh quá tải hoặc nứt gãy bu lông.
24 mm
16 mm
2.0 mm
Ren Lửng
Ren Lửng
Ren lửng là dạng ren chỉ được tiện hoặc cán trên một phần chiều dài thân bu lông hoặc ty ren, phần còn lại là thân trơn không có ren, thiết kế này giúp tăng khả năng chịu cắt và chịu uốn tại vùng thân trơn, ren lửng thường được sử dụng trong các mối ghép kết cấu và cơ khí chịu tải, việc dùng ren lửng giúp phân bố lực tốt hơn và giảm nguy cơ hư hỏng ren trong quá trình làm việc.
DIN 912
Ren Thô
Ren Thô
Ren bước thô là loại phổ biến nhất trong các mối ghép ren hiện nay, các vòng ren có khoảng cách rộng nên dễ bắt đầu ăn ren và cần ít vòng xoay để siết chặt, biên dạng ren sâu và dày giúp tăng độ bền và khả năng chịu tải, loại ren này ít bị tuôn hoặc kẹt ren ngay cả khi bề mặt bị sứt mẻ, bám bẩn hoặc rỉ sét, nhờ đó ren bước thô phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp và lắp ráp thông thường.
Ren Phải
Ren Phải
Ren phải là chiều ren phổ biến nhất, các vòng ren nghiêng lên trên và sang bên phải khi quan sát, đây là loại ren được sử dụng rộng rãi trong hầu hết các bu lông và vít, khi xoay theo chiều kim đồng hồ thì chi tiết ren sẽ tiến ra xa khỏi người thao tác, đặc điểm này giúp việc lắp ráp và siết chặt trở nên quen thuộc và dễ dàng, ren phải là tiêu chuẩn mặc định trong đa số ứng dụng cơ khí và dân dụng.
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9 là cấp bền bu lông theo tiêu chuẩn ISO dành cho thép hợp kim cường độ rất cao, với giới hạn bền kéo tối thiểu khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, cấp bền này thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí chính xác và khuôn mẫu, bu lông Class 12.9 yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt mô-men siết khi lắp đặt, phù hợp cho các mối ghép cần độ bền, độ cứng và khả năng chịu lực vượt trội.
Ren có đường kính 20 mm là kích thước lớn, thường được sử dụng cho các mối ghép chịu tải cao trong cơ khí và kết cấu thép, phù hợp cho bu lông và ty ren công nghiệp, đường kính này giúp tăng khả năng chịu lực và độ ổn định của liên kết, ren 20 mm được ứng dụng rộng rãi trong máy móc nặng và xây dựng, việc sử dụng đúng kích thước ren giúp đảm bảo an toàn và tuổi thọ lâu dài cho mối ghép.
80 mm
17 mm
Thép Mạ Kẽm 12.9
Thép Mạ Kẽm 12.9
Thép mạ kẽm 12.9 là thép hợp kim có cấp bền rất cao theo tiêu chuẩn ISO, thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí và kết cấu đặc biệt, vật liệu này có giới hạn bền kéo khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, bề mặt được mạ kẽm giúp tăng khả năng chống ăn mòn và gỉ sét so với thép đen 12.9, thép mạ kẽm 12.9 phù hợp cho các mối ghép yêu cầu đồng thời độ bền cơ học cao và khả năng làm việc trong môi trường ẩm, khi lắp đặt cần kiểm soát mô-men siết để tránh quá tải hoặc nứt gãy bu lông.
30 mm
20 mm
2.5 mm
Ren Lửng
Ren Lửng
Ren lửng là dạng ren chỉ được tiện hoặc cán trên một phần chiều dài thân bu lông hoặc ty ren, phần còn lại là thân trơn không có ren, thiết kế này giúp tăng khả năng chịu cắt và chịu uốn tại vùng thân trơn, ren lửng thường được sử dụng trong các mối ghép kết cấu và cơ khí chịu tải, việc dùng ren lửng giúp phân bố lực tốt hơn và giảm nguy cơ hư hỏng ren trong quá trình làm việc.
DIN 912
Ren Thô
Ren Thô
Ren bước thô là loại phổ biến nhất trong các mối ghép ren hiện nay, các vòng ren có khoảng cách rộng nên dễ bắt đầu ăn ren và cần ít vòng xoay để siết chặt, biên dạng ren sâu và dày giúp tăng độ bền và khả năng chịu tải, loại ren này ít bị tuôn hoặc kẹt ren ngay cả khi bề mặt bị sứt mẻ, bám bẩn hoặc rỉ sét, nhờ đó ren bước thô phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp và lắp ráp thông thường.
Ren Phải
Ren Phải
Ren phải là chiều ren phổ biến nhất, các vòng ren nghiêng lên trên và sang bên phải khi quan sát, đây là loại ren được sử dụng rộng rãi trong hầu hết các bu lông và vít, khi xoay theo chiều kim đồng hồ thì chi tiết ren sẽ tiến ra xa khỏi người thao tác, đặc điểm này giúp việc lắp ráp và siết chặt trở nên quen thuộc và dễ dàng, ren phải là tiêu chuẩn mặc định trong đa số ứng dụng cơ khí và dân dụng.
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9
ISO Class 12.9 là cấp bền bu lông theo tiêu chuẩn ISO dành cho thép hợp kim cường độ rất cao, với giới hạn bền kéo tối thiểu khoảng 1.200 MPa và giới hạn chảy tối thiểu 1.080 MPa, cấp bền này thường được sử dụng cho bu lông và vít chịu tải cực lớn trong cơ khí chính xác và khuôn mẫu, bu lông Class 12.9 yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt mô-men siết khi lắp đặt, phù hợp cho các mối ghép cần độ bền, độ cứng và khả năng chịu lực vượt trội.
